Aeropuerto de Coro víctima de la desidia roja

El aeropuerto José Leonardo
Chirino de Coro presenta su peor cara de todos los tiempos, atrás quedaron los
vuelos nacionales e internacionales que daban vida a estas estratégicas y
privilegiadas instalaciones que impulsaban la actividad
económica y turística en la capital y el resto del estado Falcón.

Entrar al aeropuerto de Coro en
la actualidad es ver la decadencia en que las autoridades gubernamentales
sumieron su infraestructura, que cada día se deteriora más ante la evidente
indiferencia de los responsables de estas instalaciones.

El aeropuerto de Coro viene “en
picada” desde el año 2004, tiempo en el que perdió su categoría internacional
debido a una serie de incumplimientos en normativas dictadas por el Instituto
de Aeronáutica Civil (Inac), entre ellos, aspectos técnicos por una parte, y
por otra, elementos relacionados con migración, aduana y todo lo necesario para
la entrada y salida de personas procedentes de otros países.

Mejoras realizadas e incumplidas

Luego de esto, a finales del año 2010
el estado Falcón fue fuertemente azotado por las lluvias que dejaron una gran
afectación en la región, dentro de estas infraestructuras se incluía el
aeropuerto de Coro, el cual, sufrió daños severos en la estructura de la pista,
calles de rodaje, y plataforma; además de presentar limitaciones técnicas para
operar.

Es así como durante el primer
mandato de la ex gobernadora Stella Lugo de Montilla, el entonces presidente
Hugo Chávez aprueba la cantidad de 97.000.000 de Bs. para la recuperación de
las áreas afectadas por las lluvias, trabajos que fueron ejecutados a través de
la Fundación Propatria 2000.

Las mejoras en esa oportunidad
incluyeron la ampliación de los laterales de la pista, de 45 a 75 metros, la
pavimentación, demarcación y señalización de la misma, de acuerdo a
requerimientos del Inac, asimismo, se colocó un sistema de luces para demarcar
la pista y para la identificación visual del entorno por parte del piloto. Además,
de un sistema de drenaje y bombeo a los laterales y bandera de protección de
humedad.

De igual forma, se procedió a la construcción de la cerca perimetral para dar mayor seguridad a la pista y evitar el ingreso de animales o personas que pudieran afectar el tránsito aéreo.

En diciembre del 2012, con bombos
y platillos fue “reinaugurado” el aeropuerto José Leonardo Chirino. Durante el
acto, Lugo de Montilla prometió que para el año 2015 se concretarían la segunda
y tercera etapa de este “acondicionamiento” que lo volvería a certificar con la
categoría internacional.

Dentro de lo que se ofreció en
ese entonces se encontraban mejoras al cuartel de bomberos aeronáuticos,
cabecera de la pista, vialidad, construcción de un nuevo terminal y una nueva
torre de control, los cuales años después quedaron en promesas incumplidas.

Más de lo mismo

Víctor Clark gana las elecciones
en octubre del 2017 como gobernador del estado, desde entonces hasta esta fecha
el aeropuerto de Coro sigue sin actividad comercial alguna, hace más de un año
el representante del Instituto de Aeropuertos del Estado Falcón (Iaef), Andrés
Maldonado, (el mismo de Transfalcón en la era Lugo Montilla), señaló que
“regresarían” los vuelos nacionales e internacionales al JLCH.

Lo cierto es que a dos años de
gestión de Clark en la gobernación, el aeropuerto de Coro permanece sin vuelos
comerciales y el mismo prácticamente funciona como terminal privada de
personeros del gobierno, no sabemos si con intención o no, pero en sus
instalaciones se nota poco personal y dentro del mismo los stands de lo que una
vez fueron las aerolíneas que funcionaban allí  no queda absolutamente nada.

Aunado a esto, los comercios que
hacían vida dentro del aeropuerto cerraron sus puertas ante la falta de afluencia
de personas al recinto debido a la ausencia  de vuelos desde hace más de un año, sus
instalaciones presentan una desolación que refleja parte de lo que vive la
capital del estado en materia de servicios públicos.

La dejadez y la falta de atención
de las autoridades para con el aeropuerto es tal, que solo basta transitar por
la variante Norte y ver el estado de la cerca perimetral, esa que en un momento
fue exigencia para su funcionamiento, hoy una gran cantidad de tramos de la
misma han sido hurtados sin que nadie “se dé cuenta”, y en otros puntos de la
extensa pared que intercala bloques de concreto y cabillas, la misma luce
completamente enmontada, así que, lo que está a la vista no necesita anteojos.

Al parecer tiene más importancia
para el gobierno una pista sin infraestructura alguna ni servicios básicos en
el municipio Falcón, que recuperar integralmente el aeropuerto José Leonardo
Chirino de Coro. 

Turismo y comercios también afectados

El turismo y el comercio en la
región se han visto impactados por la falta de operaciones en el aeropuerto de
Coro, para el presidente de la Cámara de Turismo en el estado, Juan Guanipa
Sierra, en virtud de que se incrementan los costos de traslado, ya que vía
aérea se debe llegar por el aeropuerto de Las Piedras y de allí por vía terrestre
trasladarse hasta la ciudad de Coro, lo cual puede inclusive costar más que
mismo boleto aéreo.

El representante del sector
turístico en Falcón, manifiesta que Coro es prácticamente la única capital de
Venezuela con un aeropuerto inoperativo, y que irónicamente muchos años atrás
sin tener la actividad comercial, población e instituciones públicas y privadas
de la actualidad, existían dos líneas aéreas que operaban en el aeropuerto
(Aeropostal y Avensa).

En años más recientes funcionaron
las aerolíneas Avior y Santa Bárbara y por supuesto los destinos hacia las Antillas,
antes de su suspensión.

Guanipa hace un llamado a las
autoridades a poner toda la voluntad necesaria para la reactivación de los
vuelos comerciales y de esta manera ayudar a fortalecer la economía en el
estado, apoyo en el que todos los gremios deben estar incluidos de manera
mancomunada para que a una sola voz se logre volver a tener operativo el
aeropuerto.

Asimismo, refiere que la
actividad hotelera en Coro se ha visto afectada negativamente ante la falta de
medios de transporte, no solo del aeropuerto sino también de manera terrestre,
sin esto difícilmente pueda tener auge el turismo en la zona capital.

“El turismo es la punta de lanza
para la reactivación económica en un escenario como el actual en el que el país
dejó de ser mono productor”, puntualizó Juan Guanipa Sierra.

Oportunidades favorables

La ubicación estratégica con que
cuenta el aeropuerto José Leonardo Chirino de Coro es privilegiada, apenas a
cinco minutos caminando del Centro Histórico, con infraestructuras hoteleras a
tan solo escasos metros, son apenas algunas ventajas con que cuenta esta
terminal aérea, además de que se encuentra en la zona central del estado lo que
hace que trasladarse por vía terrestre hacía cualquier parte del estado sea más
fácil.

Sin duda alguna la reactivación
del aeropuerto de Coro sería uno de los mejores regalos a la ciudad rumbo a sus
500 años, retomando su actividad comercial en todos sus ámbitos para darle a la
ciudad Mariana el lugar que se merece como primera capital de Venezuela y
ciudad patrimonial avalada por la Unesco.

Esperamos que las autoridades de
turno, algunas foráneas, comprendan la importancia y las oportunidades que se
abren con el funcionamiento del aeropuerto para toda la región generando
empleos y calidad de vida para los habitantes de la ciudad y el estado Falcón.

Miguel Ángel Delgado CNP 14900